米国ウルトラフロート社日本総代理店 |
ウルトラフロートカバー |  |
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| UltradomeはULTRAFLOTECORPRATIONの登録商標です | |||
| ウルトラフロートカバーの特長 |
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| ● 蒸発損失の９５％以上を防止 自然蒸発や可動蒸発による損失の９５％以上を防ぎます。 大気汚染を防止し、資源の有効活用を実現するだけでなく、蒸発による経済損出が大幅に改善されます。 施工後わずか数年で設置費用を取り戻せるだけでなく、それ以降は一定の増益を継続的に計上させることができます。 ● コンタミネーションを防止 ● 高い安全性 |
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| ● イニシャルコスト・ランニングコストの低減 ウルトラフロートカバーは、コーンルーフタンクの蒸発損失を防ぐ最も簡単・確実な方法としてイニシャルコストを抑える事ができます。 また、抜群の耐久性で故障も極めて少なく、保守管理費用の削減に寄与します。 ● 簡単施工 ウルトラフロートカバーは構成部材を現場で組み立てるモジュールデザインです。 短期間での取付が可能であり、既設タンクに据え付ける場合、タンクの使用停止期間を大幅に縮めることができます。 |
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● 3,000 KLタンクで年間157KLの損出を2.6KLまで抑えることができます。 コーンルーフタンクからの年間の蒸発損出は驚くほどの量で、その経済的損出や資源の浪費、地球環境に及ぼす影響は計りしれません、ウルトラフロートカバーを設置するだけで、これらの大きな問題を一挙に解決することができます。 例えば1,000KLガソリンタンクの場合、その蒸発損出（恒常損出・稼働損出）は年間54KLになりますが、ウルトラフロートカバーを設置すると2.0KLの損出で済みます。 また、5,000KLタンクで年間264KLの損出を3.1KLまで、10,000KLタンクで514KLの損出を3.71KLまで抑えることが可能です。 KL当たりのガソリン価格を考えてみれば、この経済効果がいかに高いものであるかお分かり頂けるものと思います。 |
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| 構造の特長 ウルトラフロートカバーはポンツーンタイプ（簡易フロート型）のカバーで,優れたシール性により液面上の飽和蒸気層（ベーパー）を完全に閉じ込めます。梁（クランプビーム）と円筒型ポンツーンによってフレームを形成し、これに何連もの連続デッキスキンを連結させる構造で「構成部材の接合部を固定しないで柔軟なものにする」コンセプトが随所に生かされています。 ● カバーの荷重基準は。API要件を50％も上回っています。 ● クランプビームとデッキスキンのジョイント部はステンレスボルトによりしっかりと密着固定され、デッキスキンの材質強度を損なうことなく、ベーパー漏れを確実に防止します。 ● ポンツーンとポンツーンを繋げるピボットジョイント（特許取得）は柔軟性に富み、ポンツーン端部に発生する応力を軽減します。 ● ポンツーンを保持するチューブサドルは、ポンツーンの上部でクランプビームを支持します。その構造により荷重が集中せずに分散され、局部的な損傷を回避できます。 ● デッキスキンは、最大102インチ(2,590mm)巾まで対応しており、板厚は0.023インチ（0.58mm）とAPI基準要求を15%上回っています。 ● ポンツーンの板厚は0.064インチ(1.63mm)あり競合他社の2倍の強度を有しています。 ● コーンルーフの屋根に設置するウルトラベントは、厳密な風洞テストによりデザインが決定されたユニークな外気孔で、タンク内部の空気循環を最大限にするとともに、点検孔としての役割も果たします。材質は自己消火性をもったファイバーグラスを使用しています。 ● 石油タンクや化成品タンクには、ウルトラシールⅠやウルトラシールⅡ、テフロンラッピングシール等様々なシールシステムが用意されており、お客様それぞれの使用条件にきめ細かく対応するとともに、様々な法的基準をクリヤーすることが可能です。 |
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